1. Отключите провод массы от аккумуляторной батареи.
2. Снимите промежуточный охладитель. 
3. Поднимите автомобиль на подъемнике.
4. Снимите универсальный шарнир вала рулевого управления. (Модель с правосторонним управлением)
5. Снимите центральную выпускную трубу.
6. Отверните сливную пробку масла дифференциала при помощи насадки TORX® T70, и слейте масло дифференциала.
ОСТОРОЖНО:
• Сразу после пробега автомобиля или после длительной работы в режиме холостого хода, масло дифференциала имеет очень высокую температуру. Будьте осторожны, чтобы не обжечься.
• Следите за тем, чтобы не пролить масло дифференциала на выпускную трубу во избежание появления дыма и возгорания. Если масло дифференциала попало на выпускную трубу, полностью вытрите его.
|
(A) |
Поддон картера |
|
(B) |
Сливная пробка масла дифференциала |
7. Затяните сливную пробку масла дифференциала.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новую прокладку.
Момент затяжки:
70 Нм (7,1 кгс-м, 51,6 фунт-сила-фут)
8. Отделите передний ведущий вал от трансмиссии.
9. Снимите сальник бокового держателя дифференциала при помощи отвертки, обернутой виниловой лентой и т.п.
10. При помощи специального инструмента установите сальник бокового держателя дифференциала, осаживая его легкими ударами молотка.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Используйте новый сальник.
• Нанесите трансмиссионное масло на кромку сальника.
• При установке проверьте идентификационные отметки (L, R), чтобы не перепутать правый и левый сальники.
| ST 18675AA000 | ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ БОКОВОГО САЛЬНИКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА |
11. Установите передний ведущий вал.
12. Установите центральную выпускную трубу.
13. Установите универсальный шарнир вала рулевого управления. (Модель с правосторонним управлением)
14. Опустите автомобиль.
15. Залейте трансмиссионное масло в отверстие щупа уровня.
16. Проверьте уровень масла дифференциала.
17. Установите промежуточный охладитель.
18. Подключите клемму массы к аккумуляторной батарее.